Как и любые технические жидкости в автомобиле, АТФ или жидкость для автоматической трансмиссии в автоматической КПП нужно периодически обновлять. Под воздействием механических нагрузок, температуры и просто времени она теряет свои полезные свойства. Некоторые автопроизводители заявляют, что масло в новых АКПП менять не нужно, потому что оно рассчитано на весь срок службы агрегата (сейчас это около 150 тыс. км. пробега), после потребуется капитальный ремонт. Однако при тяжелых условия эксплуатации машины существует оговорка, что прослужить агрегату дольше позволит смена смазки. Конечно, если вы собираетесь использовать ее продолжительный срок.

Срок до замены определяют по состоянию и чистоте техжидкости, у многих современных автомобилей он указывается заводом изготовителем. Так же стоит отметить, что лучше выбирать ATF (Automatic Transmission Fluid) от производителя марки машины.

Цены на замену масла в автоматической коробке передач

Услуга Цена
Замена масла в АКПП (фильтра, прокладки поддона, уплотнительного кольца с чисткой поддона и магнитов) 2050 руб.
Диагностика АКПП 1500 руб. (при ремонте — бесплатно)

После процедуры, мастер легко сделает заключение о состоянии и исправности автоматической коробки по отложениям на поддоне и фильтре.

Состояние масла в АКПП

Способы поменять масло в АКПП

АТФ в автомате можно поменять частично или полностью. Для полной замены требуется специальное оборудование и стоит она чуть дороже, но после нее ощущается реальный эффект в виде:

  • Снижения расхода топлива;
  • Уменьшение шума при работе;
  • Ускорения переключения передач;
  • Продление длительности службы.

Выполняется она методом продавливания новым маслом старого, при этом расходуется большее количество АТФ, чем объем АКПП.

У не новых автомобилей в процессе могут вымыться отложения, которые иногда забивают узкие каналы и создают помехи в работе, вплоть до выхода автомата из строя, поэтому лучше доверить работу профессионалам.

Частичная позволяет за раз заменить около 30-40% АТФ, процедура значительно улучшает жизнь механизмов. Ее рекомендуется делать несколько раз, с перерывом в ~100 километров пробега или согласно карте ТО вашего автомобиля.

Заливать смазку нужно ту же, что и была, разные марки имеют примеси создают эмульсии и отрицательно влияют на функционирование КПП.

Записаться в автосервис

Поделиться: