PowerShift — аналог DSG, роботизированной коробки передач с двумя сухими дисками сцепления от немецких производителей. Повер шифт начали устанавливать на автомобили Форд Фокус 3-его поколения с января 2010 года. Сейчас их можно найти на моделях Fiesta и EcoSport с двигателями объемом 1,6 литра.
В целом робот схож по конструкции с механической КПП, но в пауэршифт имеется два сцепления и первичных вала для четных и нечетных передач. За смену передач отвечает электроника и гидравлика, производящая все операции с огромной скоростью. При этом сохраняются плюсы МКПП по сравнению с АКПП:
- Более низкий расход топлива;
- Надежность;
- Низкий вес;
- Высокий КПД.
Износ дисков сцепления напрямую связан со стилем вождения водителя, резкие старты, перегрузки коробки и другие активные действия сильно влияют на срок до ремонта сцепления Пауэршифт, так что не забывайте про диагностику.
Цены на ремонт и замену сцепления
| Услуга | Цена на работы |
| Диагностика | 1000 руб. (при ремонте бесплатно) |
| Замена маховика (при снятом КПП) | 1000 руб. |
| Адаптация | 1000 руб. |
| Работа по замене | от 6000 руб. |
| Ремонт мехатроника | от 15000 руб. |
| Замена масла в КПП | 500 руб. |
Популярные для данной модели поломки
Производитель утверждает, что масло в коробках PowerShift не меняется в течении всего срока службы, хотя все же, если вы планируете использовать автомобиль дольше чем 150 тысяч километров пробега, рекомендуется проводить замену каждые 40-60 тысяч.
PowerShift зарекомендовал себя как надежный агрегат, не хуже чем аналогичные роботизированные КПП других производителей. Все же до 2014 года существовали некоторые проблемы:
- Течь сальников;
- Вибрации при движении с малым ускорением;
- Рывки при резком нажатии на педаль газа;
- Механические звуки при переключении.
Мы предоставляем услуги по ремонту автомобилей любой сложности, со снятием агрегатов и без. На все работы предоставляется гарантия до 1 года.